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boite auto zf

la boite ZF

La DB7 Vantage était équipée en option d'une boite automatique à commande semi auto. C'est en fait une boite ZF (ZF 5HP30), développée à l'origine pour BMW et montée couramment sur les série 7 et 5 depuis 1992... Une boite fiable, agréable bien adaptée aux moteurs puissants (V8 ou V12)... Liste de véhicules utilisant la ZF 5HP30: · 1992–1994 BMW E32 740i M60/B40 · 1992–1994 BMW E32 740iL M60/B40 · 1992–1995 BMW E34 540i M60/B40 · 1993–1995 BMW E31 840i M60/B40 · 1994–1997 BMW E31 850Ci M70/B50 · 1994–1997 BMW E38 740i M60/B40 · 1994–1997 BMW E38 740iL M60/B40 · 1994–2001 BMW E38 750iL M73/B54 · 1995–1996 BMW E31 840Ci M60/B40 · 1995–1997 BMW E39 540i M60/B40 · 1998–2003 Rolls-Royce Silver Seraph V12 5.4L · 1999–2000 Bentley Arnage V8 6.8L · 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage V12 6.0L · 1999–2003 Aston Martin DB7 Vantage Volante V12 6.0L Bentley et Rolls-Royce ont aussi utilisé cette boite bien adaptée aux moteurs puissants et aux couples camionesques. Malgré un mode sport et des commande semi auto, on ne peut pas vraiment parler d'un organe de dernière génération (auto adaptative) mais au quotidien elle se révèle agréable et le mode semi auto indispensable pour utiliser la DB7 dans des conditions (un peu) sportives. La fiabilité de cette BA largement éprouvée ne pose pas de problème, du moment que les intervalles de révision ont été respecté, pas les 6 mois fantaisiste du carnet d'entretien mais tous les ans... ou au minimum deux ans dans le cas de kilométrage très faible. Comme beaucoup d'organe sur la DB7 l'huile de boite souffre d'une forte dégradation dans le temps, elle est en effet soumise au très fort dégagement de chaleur de l'auto (de son V12 surtout !), il est donc important même si on roule peu (à fortiori si on fait beaucoup de ville) de changer régulièrement l'huile de boite.Au final faut il choisir une DB7 en BA ?, la plupart de Vantage ont été commercialisées en Touchtronic, étant donné l'orientation plutôt GT que sport de la DB7 la BA semble bien adaptée, ceci dit on perd un peu en performance (267 km/H vs 290 en manu), on consomme plus, et avec la baisse de prix des DB7 (on en trouve maintenant pour 70 ke voir moins) la boite manuelle devrait séduire un clientèle plus jeune et intéressée par une conduite plus sportive. Donc BA ou Manu à vous de voir !.

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