$(document).ready(function(){ chargementmenu(); });

Le Début d'un voyage inoubliable...

Bienvenu sur ce petit site consacré à la DB7 ASTON MARTIN.

aston-martin-logo-1920x1200.jpg



L'ASTON MARTIN DB7 VANTAGE             

En cette belle journée ensoleillée, je vais déposer mon
auguste postérieur dans le cuir Connolly d’une Aston Martin DB 7 Vantage.db7-vantage-interior-1.jpg

La première impression qui se dégage de cette voiture, c’est
une impression de classe, de distinction et de charme indéniablement anglais !

La voiture est basse, longue, campée sur ses immenses pneus
de 265/35 par 18…jl-to-ba-1.jpg

Elle donne l’impression d’un félin prêt à bondir sur sa
proie… Un peu de sang Jaguar a dû passer dans les gènes de cette voiture…

C’est la premiere Aston que je conduis et elle me parait facile à utiliser au quotidien…

attention pour les grands, 
plus d’1m80, il vas falloir se plier… et à l arrierre plus de 1.65 m c'est chaud.volante-8.jpg

Contact : comme dans les « vraies » il faut tourner la clef,
puis pousser sur un bouton au tableau de bord…un miaulement rauque et aigu me fait
sursauter, c’est le bruit du moteur ( V12) au démarrage, c’est moins violent
qu’une Ferrari, mais tout aussi mélodieux.

Mettre la boîte auto sur « R » pour faire marche arrière

dans l’allée surtout  ne pas mettre les gazs sous peine d’aller visiter illico la maison du voisin d’en face eh oui 2100 trs mm à froid … Tout en
douceur, le pied sur la pédale de frein (BVA) les 1850 kg de la bête s’ébranlent.

Une fois sur la route, on a le choix, soit on passe les
vitesses manuellement, soit on laisse à la voiture, dotée de 2 programmes
(sport et normal) (sur ce model)  ou le soin de changer les vitesses. En programme sport, le
changement intervient au rupteur et le « kick down » est plus rapide.

Première impression, qui perdurera tout l’essai, cette
voiture ne roule pas, elle glisse….

Même en passant sur des chaussées défoncées, vous ne sentez
pas les trous, juste quelques petites oscillations de la caisse, les
changements de direction se font de manière nette et précise, même si vous
sentez bien  l’inertie due  au poids général de l’ensemble.

Une excellente route au très bon revêtement nous tend les bras (Autoban allemande).

J’écrase franchement l’accélérateur, la voiture s’assied sur son train arrière, la direction se fait un peu plus légère, le moteur prend brutalement des tours, le feulement se fait  rageur, mon passager et moi-même sommes écrasés au fond du siège, la voiture est catapultée en avant, en moins de temps qu’il ne le faut pour le dire, nous sommes dans les échappements de la voiture qui est devant nous.

…. et surtout une pointe à 277 kms car (BVA) et quelques sensations dans le ventre , ouahhh ca pousse !!! (Autoban allemande).

Il n’y a pas à dire, 420 Chevaux, ça « cause », et avec une ligne inox ca feule ( + 20 cv environ)....

Un petit coup de frein en arrivant sur l'auto devant nous, clignotant à gauche, puis une nouvelle franche
accélération (kick down) pour dépasser, et nous sommes déjà 200 m plus loin que la voiture
que nous venons de doubler.

 Largement au-delà des vitesses autorisées en France…

Même en accélérant calmement, très en dessous des possibilités  de la voiture, vous êtes déjà à des vitesses anti-permis…

En virage, l’Aston se comporte de manière correcte, avec tujours un petit bémol dû à son inertie.

 Son comportement est rassurant,  un léger sous-virage permettra de ne pas ffoler le conducteur, l’arrière ne se dérobe que si on appuie à fond sur le
champignon et encore, si la route est grasse.

 Le freinage est endurant, progressif et efficace.

Malgré quelques freinages appuyés, je n’ai pu prendre celui-ci en défaut.

 Le comportement routier est au-dessus de tout soupçons, c’est une voiture « bien élevée », une Anglaise, quoi !!

 Maintenant il est totalement impossible de la conduire « à la cravache ».

Son châssis, son poids, ses mensurations rendent ce type de conduite compliqué et puis ce n est pas sa
vocation , il y a des Porsche et ferrari pour ca.

D’ailleurs, à son volant, tout vetu de cuir et au contact de ces profondes moquettes, tout vous convie à rouler calmement en sachant que la réserve de puissance est inépuisable et que l’électronique, très discrète, veille sur vous.0448039122732lo.jpgdb7-vantage-detail-1.jpg

 

Bonne route à tous ceux qui en possedent une et au futurs heureux proiprietaires.

Site référencé par Aquitaweb.com

Site référencé sur
L´Annuaire de
Rhône-Alpes

Vous êtes le 43653ème visiteur
Aujourd'hui
16 visiteurs - 33 pages vues
Total
43653 visiteurs - 159967 pages vues
Contenu
Nombre de pages : 38

Recherche Google

Département de la Savoie

Ciel dégagé 9 °C

Ciel dégagé

  • Min: 8 °C
  • Max: 9 °C
  • Vent: 15 kmh 320°

referencement google - villagevacance - riche en ligne - chambre d'hôte corse Referencement annuaire automobile Envie d'une nouvelle application facebook

mandataire auto

Créer un site gratuit avec e-monsite - Signaler un contenu illicite sur ce site

db7-i-6-gt-2.jpg BIENVENUE ET BONNE VISITE   Rigolant

 

 

nouveau une partie vente de votre db7 annonce est ouverte.Clin d'œil